"تیگو8 پرو" لوکس ترین شاسی بلند کمپانی چری وارد بازار ایران می شود (+عکس، مشخصات فنی ،زمان عرضه در ایران وحدود قیمت )
تاریخ انتشار: ۲۳ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۱۱۱۵۴
شرکت "مدیران خودرو" نماینده رسمی شرکت خودروسازی "چری" رسما از ورود خودرو "تیگو 8پرو" به عنوان لوکس ترین محصول این شرکت طی چند ماه آینده در ایران خبر داد.
به گزارش عصر ایران "تیگو8 پرو" که اخیرا در بازار چین و بازارهای برزیل ، روسیه ، آمریکای جنوبی و خاورمیانه به عنوان لوکس ترین محصول شرکت چری معرفی و عرضه شده است یک شاسی بلند لوکس 7 نفره است که با طول 4722 میلی متر، عرض 1860 میلی متر ، ارتفاع 1745 میلی متر و فاصله دو محور 2710 میلی متر می تواند به عنوان یک شاسی بلند میدسایز در کلاس رقابتی هیوندای سانتافه ، میتسوبیشی اوت لندر، رنو کلئوس قرار گیرد .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جلوپنجره این خودرو که حالت الماس گونه دارد جلوه خاصی به آن داده و حس یک شاسی بلند به روز را تداعی می کند. موتور بکار رفته در این خودرو نیز از 2 لیتری توربو شارژ بوده که توان تولید 170 اسب بخار را دارد.
بیشتر بخوانید:
* رونمایی رسمی از خودروی تیگو 8 / احتمال ورود بزرگترین شاسی بلند چری به خیابان های ایران (+عکس)
* خودروی جدید بازار ایران در حال تست فنی در خیابان (+عکس)
* شاسی بلند چری که در آینده به ایران می آید (+عکس)
همچنین گیربکس تیگو 8 پرو نیز از نوع CVT نسل جدید 9 سرعته است که توان موتور را به چرخ های جلو منتقل می کند.
از امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو می توان به وجود ایربگ های جلو، جانبی، پرده ایی، دوربین 360 درجه اچ دی وتهویه مطبوع دارای فیلتر N95 که از ورود ویروس به کابین خودرو جلوگیری می کند اشاره کرد.
"تیگو8"سال گذشته در بازار چین موفق به فروش حدود 140 هزار دستگاه شد که هم برای سازنده یک رکورد بزرگ بود و هم در این سگمنت قیمتی و کلاسی این تعداد فروش نمایانگر یک محصول موفق می باشد.همچنین از ابتدا عرضه" تیگو8 پرو "تا کنون حدود 300 هزار دستگاه از این خودرو به فروش رسیده است.
شرکت مدیران خودرو ابتدا بنا داشت تا "تیگو 8 "را به عنوان محصول جدید وارد بازار ایران کند که در ادامه ترجیح داد تا نوع جدید تر و به روزتر این خودرو که "تیگو 8 پرو" است را روانه بازار ایران کرده که در همین راستا نیز چندین دستگاه از این خودرو هم اکنون وارد ایران شده و در حال اخذ مجوزهای لازم برای تولید در کشور است.
نمونه تیگو 8 پرو در ایران که در حال گذراندن تست های فنی می باشد
آن طور که از شرکت مدیران خودرو خبر می رسد این خودرو پس از اخذ تاییده های لازم و مجوز شماره گذاری تا چند ماه آینده به طور رسمی در ایران تولید و روانه بازار خواهد شد.
هنور در مورد قیمت این محصول اظهار نظر رسمی از سوی مسئولان این شرکت نشده اما پیش بینی ها حاکی است که جدید ترین محصول کمپانی چری با قیمت بالای 1 میلیارد تومان روانه بازار خواهد شد.
منبع: عصر ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۱۱۱۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»